Suzuki HaoJue anuncia o retorno de um dos maiores sucessos da marca e na ocasião, apresenta também a NK 160, a mais nova trail urbana de baixa cilindrada.
Durante muitos anos, bastava falar em scooter para que um nome viesse imediatamente à mente dos motociclistas brasileiros: Burgman. Lançada em um período em que esse tipo de veículo ainda era visto com desconfiança no país, a pequena scooter da Suzuki ajudou a mudar o comportamento do mercado, tornando-se sinônimo de praticidade, economia e mobilidade urbana. Agora, onze anos depois de deixar o catálogo nacional, ela retorna completamente renovada e acompanhada de outra novidade estratégica: a inédita NK160, sucessora da bem-sucedida NK150.
Os lançamentos representam mais do que uma simples atualização de portfólio. Eles evidenciam o momento vivido pelo mercado brasileiro de motocicletas, que segue em franca expansão e vê crescer, ano após ano, a procura por veículos destinados ao uso cotidiano, capazes de unir economia, conforto, tecnologia e facilidade de condução.
O retorno de um ícone
A nova Burgman ADX 125 preserva a essência que transformou o modelo em referência entre as scooters urbanas, mas chega profundamente modernizada. O visual ficou mais sofisticado, com linhas angulosas e inspiradas nas scooters de maior cilindrada, enquanto o conjunto tecnológico coloca o modelo entre os mais completos da categoria.
Seu motor monocilíndrico de 124 cm³, arrefecido a ar e alimentado por injeção eletrônica, trabalha em conjunto com a tradicional transmissão automática CVT, mantendo a facilidade de condução que sempre caracterizou a família Burgman. A proposta continua sendo privilegiar baixo consumo de combustível, suavidade nas acelerações e simplicidade no uso diário, características que fizeram da scooter uma das grandes responsáveis pela popularização desse segmento no Brasil.
Mas é na lista de equipamentos que a novidade realmente chama atenção. A Burgman ADX passa a oferecer freio ABS Bosch na roda dianteira, controle de tração (TCS) — recurso raríssimo em scooters dessa cilindrada —, sistema keyless, que dispensa o uso da chave convencional, freio de estacionamento, iluminação Full LED, painel TFT colorido, entrada USB para carregamento de dispositivos eletrônicos e práticas pedaleiras retráteis do tipo One Click, além de já sair de fábrica equipada com baú traseiro.
O espaço sob o assento continua sendo um dos principais atrativos para quem utiliza a scooter diariamente, enquanto a ergonomia favorece uma posição relaxada de pilotagem, ideal para enfrentar o trânsito das grandes cidades.
Disponível nas cores branca, cinza fosco e preta, a nova Burgman ADX 125 começa a chegar às concessionárias na última semana de julho com preço público sugerido de R$ 16.950, acrescido de frete.
Mais potência para quem vai além do asfalto
Ao mesmo tempo em que resgata um dos nomes mais tradicionais de sua história, a Suzuki Haojue apresenta a NK160, responsável por substituir a NK150 e inaugurar uma nova geração das pequenas trails da marca.
Embora mantenha a proposta de motocicleta versátil para o uso cotidiano, a novidade evolui em praticamente todos os aspectos. O novo motor entrega 14,3 cv de potência, oferecendo respostas mais vigorosas tanto no trânsito urbano quanto em pequenos deslocamentos rodoviários. A ciclística permanece fiel ao conceito trail, com posição de pilotagem elevada, guidão largo, suspensões de maior curso e rodas capazes de enfrentar ruas esburacadas, pavimentos irregulares e estradas de terra com muito mais conforto.
Assim como aconteceu com a Burgman, a tecnologia embarcada também evoluiu. A NK160 passa a contar com painel TFT colorido, iluminação totalmente em LED, freio dianteiro com ABS e porta USB, recursos que acompanham a crescente sofisticação observada nas motocicletas de baixa cilindrada.
O conjunto busca atender um público que utiliza a motocicleta diariamente, mas que não deseja ficar restrito ao ambiente urbano. É justamente essa combinação entre robustez, conforto e simplicidade mecânica que fez da antiga NK150 um dos modelos mais respeitados da categoria e que agora ganha um importante salto evolutivo.
A nova NK160 já está disponível nas concessionárias nas cores vermelha, preta e azul, com preço público sugerido de R$ 19.510, mais frete.
Estratégia alinhada ao novo mercado
O lançamento simultâneo dos dois modelos evidencia uma estratégia bastante clara da Suzuki Haojue. Enquanto a Burgman ADX 125 busca reconquistar consumidores em um segmento que cresce continuamente graças à busca por mobilidade urbana eficiente, a NK160 reforça a presença da marca entre aqueles que procuram uma motocicleta robusta para enfrentar a realidade das ruas brasileiras sem abrir mão do conforto.
Em comum, ambos os modelos carregam atributos que há décadas acompanham a atuação da Suzuki Haojue no país: confiabilidade mecânica, boa qualidade construtiva e uma relação entre preço, equipamentos e durabilidade que sempre figurou entre os principais diferenciais da marca.
Com propostas distintas, mas igualmente alinhadas às necessidades do motociclista brasileiro atual, Burgman ADX 125 e NK160 chegam para escrever um novo capítulo na história da Suzuki Haojue no Brasil — uma história que continua em movimento.
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