A gigante indiana Bajaj assume o comando comercial da KTM e Husqvarna no Brasil, unindo sua força industrial ao DNA esportivo das marcas europeias e abrindo uma nova fase de investimentos, expansão de portfólio e fortalecimento do pós-venda no mercado premium de motocicletas.
A Bajaj do Brasil anunciou que passará a comandar as operações comerciais da KTM e da Husqvarna no mercado brasileiro, em um movimento que marca uma nova etapa para as marcas europeias no país. A mudança ocorre após a Bajaj Auto International Holdings BV assumir o controle majoritário da KTM AG, proprietária das marcas KTM, Husqvarna e GASGAS, passando a deter 76% das ações da Pierer Mobility AG.
Com a nova estrutura, a subsidiária brasileira da Bajaj ficará responsável pelas operações de linha de frente das marcas KTM e Husqvarna no Brasil, incluindo áreas como vendas, marketing, pós-venda, distribuição de peças e desenvolvimento da rede de concessionárias. O objetivo é gerar sinergias operacionais, fortalecer a presença das marcas no país, recuperar o equilíbrio financeiro da operação e avaliar a ampliação do portfólio de motocicletas oferecidas aos consumidores brasileiros.
A transição acontecerá gradualmente, garantindo a continuidade do atendimento aos atuais proprietários de motocicletas KTM e Husqvarna e preservando todos os compromissos já assumidos pela rede de concessionárias. As áreas de marketing, vendas, expansão de rede e pós-venda passarão a trabalhar de forma integrada entre Bajaj, KTM e Husqvarna, enquanto a manufatura seguirá operando com estruturas independentes.
Segundo Waldyr Ferreira, Managing Director da Bajaj do Brasil, a mudança representa um importante fortalecimento do grupo no mercado nacional. Para ele, a integração permitirá atender uma base ainda maior de motociclistas, oferecendo mais estrutura aos clientes das marcas premium e criando novas oportunidades de crescimento.
A relação entre Bajaj e KTM não é novidade. As empresas mantêm uma parceria estratégica há aproximadamente 18 anos, período no qual a fabricante indiana participou do desenvolvimento e da produção de diversos modelos da marca austríaca destinados principalmente a mercados emergentes. Agora, com o controle acionário da KTM AG, a Bajaj assume papel definitivo no futuro global da companhia.
No Brasil, a KTM iniciou suas atividades em 1994 e construiu uma sólida imagem no segmento de motocicletas de alta performance, especialmente com modelos como as Duke 200 e 390, além da família Adventure. Desde 2016, a montagem de modelos em regime CKD era realizada em Manaus (AM) em parceria com a Dafra Motos. Com a nova fase, a KTM terá uma unidade industrial independente na capital amazonense, dedicada exclusivamente à produção de motocicletas KTM e Husqvarna, com a migração gradual da operação prevista para ocorrer já no próximo trimestre.
A Husqvarna, por sua vez, traz uma história centenária iniciada na Suécia em 1903 e consolidou sua reputação em competições internacionais de motocross, enduro e rally. A marca retomou sua presença oficial no Brasil em 2015 e agora passa a integrar o ecossistema operacional da Bajaj, com foco na expansão da rede, fortalecimento dos serviços e crescimento sustentável no segmento premium.
O anúncio também reforça a crescente relevância da Bajaj no mercado brasileiro. A fabricante indiana iniciou sua operação própria no país em dezembro de 2022, inaugurou sua primeira fábrica fora da Índia em Manaus em junho de 2024 e, após investimentos realizados em 2025, ampliou sua capacidade produtiva de 20 mil para 48 mil motocicletas por ano. Desde sua chegada ao Brasil, a marca já emplacou cerca de 60 mil motocicletas e conta atualmente com uma rede de 73 pontos de atendimento distribuídos pelo território nacional.
Com mais de 21 milhões de motocicletas vendidas em mais de 100 países, a Bajaj é hoje a maior exportadora de motos da Índia e uma das gigantes mundiais do setor. A união entre a capacidade industrial e financeira da fabricante indiana e o DNA esportivo de KTM e Husqvarna abre um novo capítulo para o mercado brasileiro de motocicletas premium, com a expectativa de mais investimentos, maior disponibilidade de modelos e uma estrutura de pós-venda ainda mais robusta.
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