Homologada para atender à Euro5, trail de entrada da marca alemã traz sutis mudanças estéticas, além de embreagem deslizante, novo farol em LED e manetes com regulagens como principais novidades.
Desde que fora apresentada em 2016, a G 310GS não sofria mudanças, mas no primeiro dia de outubro, a marca bávara anunciou em seu site de imprensa a chegada da versão 2021 da motoquinha com importantes novidades.
A mais relevante, sem dúvida, foi a homologação de seu motor à norma Euro5. Agora, seu monocilindro de 313 cm3 de cilindrada, duplo comando de válvulas, arrefecido a líquido e alimentado por injeção eletrônica, conta com o chamado “controle eletromotor do acelerador”, que garante respostas mais prontas. O sistema de aceleração automático da marcha lenta impede que o combustível seja expelido sem ser queimado enquanto a moto está fria e a nova embreagem deslizante impede que a roda traseira trave em reduções agressivas. As tampas do motor, alternador, embreagem e bomba d’água agora recebem a cor cinza metálico titânio.
Claro que a mot também recebeu alterações estéticas para marcar a nova geração, presentes principalmente em sua parte frontal, onde se destaca o novo farol em LED, piscas em LED também foram adicionados e para alguns países, a marca ainda vai disponibilizar uma DRL também em LED.
Os manEtes de freio e embreagem agora contam com quatro posições de regulagem, enquanto que a motocicleta recebeu mais três opções de cores, que se somam ao branco, com vermelho e azul. São elas: cinza com branco, GS 40 anos e a opção Rallye, onde o quadro é pintado de vermelho e a moto apresenta elementos em azul e preto.
Por enquanto, não há previsão de quando esta nova versão desembarcará por aqui.
