Modelos trail 230DUAL e 250DUAL fazem parte da família CF Lite Dual e apresentam suspensões de longo curso e proposta aventureira.
A CFMoto anunciou no México a chegada de duas novas motocicletas voltadas para o uso misto on/off-road: a CFLite 230 Dual e a CFLite 250 Dual, ambas integrantes da linha de entrada da marca chinesa. O lançamento reforça a estratégia da companhia de ampliar sua participação em mercados emergentes, oferecendo modelos acessíveis e de proposta versátil, voltados a quem busca uma moto capaz de encarar tanto o tráfego urbano quanto estradas de terra.
CFLite 230 Dual: simplicidade e economia
A 230 Dual chega equipada com motor monocilíndrico de 229 cm³, refrigerado a ar, capaz de gerar cerca de 14 cv a 7.000 rpm e torque de 1,7 kgf.m a 5.000 rpm. O modelo pesa 132 kg e promete consumo médio em torno de 31 km/l, números que reforçam seu caráter econômico.
No México, a novidade já está disponível por 39.999 pesos mexicanos, valor que convertido diretamente representa algo próximo de R$ 12 mil. Com ciclística leve e manutenção simples, a 230 Dual se posiciona como opção de entrada para quem procura uma trail de baixo custo e uso versátil.
CFLite 250 Dual: mais potência e versatilidade
A 250 Dual ainda não teve todos os detalhes técnicos revelados oficialmente, mas a expectativa é que seja equipada com motor monocilíndrico de 250 cm³, arrefecido a líquido, que entrega potência estimada em 27,4 cv e torque próximo de 2,3 kgf.m. Trata-se de uma versão mais robusta, pensada para quem busca desempenho superior sem abrir mão da proposta polivalente.
Embora o preço não tenha sido confirmado, analistas do setor apontam que a diferença em relação à 230 Dual deve mantê-la ainda em uma faixa acessível no mercado mexicano, reforçando a competitividade frente a modelos similares de marcas japonesas.
Perspectivas
Com esse lançamento, a CFMoto amplia a atuação de sua submarca CFLite, criada justamente para oferecer motocicletas de entrada com foco em custo-benefício. Ainda não há previsão de chegada das 230 Dual e 250 Dual ao Brasil, mas o movimento da empresa em países da América Latina sugere que o mercado brasileiro pode estar no radar.
Se confirmada a importação, os preços devem ser significativamente mais altos devido à carga tributária local, o que pode colocar as novas trails em preços mais próximos das nossas trails nacionais.
Moto Adventure, a Revista dos Melhores Motociclistas.
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