Royal Enfield está desenvolvendo uma versão elétrica de sua trail. Modelo foi apresentado no EICMA.
A Royal Enfield passou décadas sendo alvo de piadas sobre sua linha de produtos arcaica e capitalizando o desejo de partes da população compradora de motocicletas de se ater a ideias testadas e comprovadas em vez de adotar algo novo. Portanto, há pouco que ilustre a recente transformação da marca, de retrógrada para pioneira voltada para o futuro, do que a revelação do protótipo elétrico da Himalayan – uma bancada de testes em funcionamento que está sendo usada para explorar ideias para um futuro movido a bateria.
A Royal Enfield foi uma empresa que não havia adicionado uma caixa de marchas de cinco velocidades até 2002. A injeção de combustível ainda é uma adição relativamente nova às suas motos, e a nova Himalayan 452 lançada na EICMA, é o primeiro modelo com refrigeração a líquido da empresa. Outras empresas fabricam modelos retrô, mas durante grande parte da história da Royal Enfield as suas motos foram simplesmente antiquadas.
Mas não mais. A mais recente Himalayan não apenas apresenta tecnologia atualizada, mas a empresa já está trabalhando em seu futuro elétrico, revelando a Electric Himalayan em seu estande na EICMA em Milão.
A Electric Himalayan não é um modelo de produção nem mesmo uma provocação para uma máquina que está por vir. Em vez disso, é um banco de testes para ver até que ponto a tecnologia das motos elétricas pode lidar bem com o tipo de condições acidentadas para a qual a Himalayan foi projetado, operando na mesma cordilheira que lhe dá o nome. A Royal Enfield usou métodos de prototipagem rápida, incluindo uma caixa de bateria estrutural que funciona como chassi da moto – desenvolvida pela Harris Performance no Reino Unido – e o uso de fibra de linho orgânica para partes do chassis.
Os detalhes do desempenho da moto, capacidade da bateria e autonomia permanecem secretos e provavelmente evoluirão à medida que o projeto se desenvolve, mas está claro que as motos elétricas são algo que a Royal Enfield leva a sério.
“Quando iniciamos este projeto, queríamos criar algo que fosse um guia para viagens sustentáveis de longo prazo no Himalaia”, disse Mario Alvisi, diretor de desenvolvimento de veículos elétricos da Royal Enfield. “Mais do que construir uma motocicleta para atender a regulamentos ou diretivas, vimos isso como uma oportunidade de criar algo único e de inspirar as gerações futuras. O que começou como um exercício de capacidade para as nossas equipes é agora esta moto elétrica de aventura da qual temos muito orgulho; uma nova expressão do nosso amor pela aventura e pelas montanhas. A Electric Himalayan é muito mais do que um conceito de design. Para nós, esta é a nossa visão e um vislumbre do que esperar de nós no futuro. Há um projeto de mobilidade elétrica muito maior que está sendo trazido à tona na Royal Enfield à medida que continuamos a trabalhar em múltiplas expressões ‘eletrizantes’ do motopurismo”.
“Na Royal Enfield, nossa equipe de mobilidade elétrica é movida pelo objetivo de preservar o DNA quintessencial da Royal Enfield e estendê-lo também às nossas ideias criativas e de designs para motocicletas elétricas”, disse B. Govindarajan, CEO da Royal Enfield. “Esta moto-conceito é o resultado dessa busca, pois o propósito e a inovação atendem ao design e caráter distintos da Royal Enfield. Esta moto é apenas uma parte de um ecossistema sustentável muito maior de exploração e aventura em que estamos a trabalhar nas Himalayans. Desde pontos de carregamento ecológico até à nossa iniciativa de viagens responsáveis, desde a criação de comunidades autossustentáveis até à colaboração com a UNESCO para preservar o patrimônio cultural imaterial da região do Himalaia, há muitas iniciativas que impulsionamos com paixão.”
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Fonte: Cycle World
