A 10ª geração da Honda CG repete o sucesso de suas antepassadas, se reafirmando como veículo nº 1 dos brasileiros. Novas cores estreiam nas versões Start, Fan e Titan
Desde sempre a moto nº 1 do Brasil – uma a cada quatro motos vendidas no país é uma CG –, o modelo é responsável por metade dos 30 milhões de motocicletas fabricadas desde a inauguração da planta da Honda em Manaus, AM, em outubro de 1976. No arco deste percurso virtuoso, a Honda CG foi sendo constantemente aperfeiçoada sem jamais se distanciar de sua filosofia utilitária, na qual robustez, economia e facilidade de uso formam o tripé em que se apoia seu grande sucesso.
No final do ano passado a Honda CG chegou à sua 10ª geração recebendo importantes atualizações, miradas a aspectos fundamentais para a melhoria da dirigibilidade, da segurança, da praticidade e do design sem, no entanto, alterar sua “alma”, o motor monocilíndrico 4T arrefecido a ar OHC de 162,7 cm3, ajustado para atender plenamente a norma PROMOT 5.
A receptividade a tais aperfeiçoamentos foi significativa, e menos de dez meses depois mais de 400 mil CG de 10ª geração chegaram às concessionárias Honda de todo o país, dando assim sequência ao histórico de fenomenal aceitação do modelo, que em suas quatro versões – Titan, Fan, Start e Cargo – atende às necessidades dos motociclistas brasileiros há praticamente cinco décadas.
As Honda CG 160 Titan, Fan e Start trazem nova opção de cor, lembrando que o padrão de ofertar três cores diferentes para cada uma das versões citadas permanece. A exceção é a CG Cargo, oferecida unicamente na cor Supernova White (branco). Na CG 160 Titan a nova cor é o Pearl Stark Gray (cinza perolizado), que substituiu a Beduin Orange (laranja). Na CG 160 Fan estreia a cor Iron Nail Silver Metallic (prata metálico) no lugar da Pearl Spencer Blue (azul perolizado). Na CG 160 Start a novidade é a Pearl Spencer Blue (azul perolizado), que sucedeu a Iron Nail Silver Metallic (prata metálico).
Importante relembrar as características técnicas e estéticas da atual geração das Honda CG: no âmbito do design, a solução de encapsular o tanque metálico com superfícies plásticas resistentes e de maior efeito estético resultou em evidente modernização de formas. Na ciclística, uma nova suspensão dianteira elevou o padrão de robustez e dirigibilidade, vindo acompanhada de uma inédita balança de suspensão traseira de perfil retangular. No aspecto da segurança, o freio a disco dianteiro é padrão nas quatro versões do modelo, assim como rodas de liga leve e pneus tubeless (sem câmara).
Na CG Titan, o sistema ABS de um canal no freio dianteiro e a chegada do disco de freio traseiro determinou a diferenciação desta que é a CG top da linha. Nas versões Fan, Start e Cargo a frenagem é do tipo CBS. A iluminação por LED é comum às lanternas traseiras de todas as CG, enquanto que nas versões Titan e Fan tal tecnologia foi estendida também ao farol dianteiro. Por fim, necessário mencionar a introdução do indicador de marchas e computador de bordo no painel de todas as versões e da porta USB-C, de série na CG Titan e acessório opcional na CG Fan.
As Honda CG 160 2026 chegam à rede de concessionários Honda a partir de meados de setembro. A garantia é de 3 anos, sem limite de quilometragem, com óleo Pro Honda grátis em sete revisões. Abaixo, as versões disponíveis, cores e seus respectivos preços sugeridos (base São Paulo/SP):
Honda CG 160 Titan ABS
Cinza Perolizado, Vermelho Metálico e Preto Metálico
R$ 19.910,00
Honda CG 160 Fan CBS
Prata Metálico, Vermelho Perolizado e Preto Metálico
R$ 18.350,00
Honda CG 160 Start CBS
Azul Perolizado, Vermelho Perolizado e Preto
R$ 16.770,00
Honda CG 160 Cargo CBS
Branco
R$ 17.780,00
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