Dupla combina estilo inspirado nas Bonneville dos anos 1960 com motor de 398 cm³, painel TFT, controle de cruzeiro e assistências eletrônicas sensíveis à inclinação.
A Triumph Motorcycles amplia sua família de motocicletas clássicas com a apresentação das novas Bonneville T40 e Bonneville T40 Black. Os modelos levam o tradicional estilo da linha Bonneville a uma categoria de menor cilindrada, combinando elementos visuais históricos com tecnologia e soluções voltadas ao uso cotidiano.
As duas motocicletas preservam características marcantes da família, como o tanque em formato de gota, o farol redondo, as rodas raiadas, o banco inteiriço e os dois amortecedores traseiros. O acabamento também recebeu atenção especial, com pintura em dois tons e detalhes pintados à mão que reforçam a identidade clássica.
Motor exclusivo e tecnologia atual
A T40 e a T40 Black utilizam uma versão específica do motor monocilíndrico TR-Series, com 398 cm³, arrefecimento líquido, comando duplo de válvulas e quatro válvulas. Com acelerador eletrônico, o propulsor entrega 32 cv a 7.000 rpm e torque máximo de 36 Nm a 5.000 rpm, equivalente a aproximadamente 3,67 kgf.m. A transmissão tem seis marchas e embreagem assistida e deslizante.
Segundo a Triumph, a calibração exclusiva prioriza a entrega de torque em baixas rotações, buscando uma condução mais progressiva e adequada ao caráter da Bonneville. O conjunto também foi desenvolvido para proporcionar uma sonoridade característica, sem abrir mão dos recursos de uma motocicleta moderna.
Entre os equipamentos, o destaque é o painel circular TFT colorido de quatro polegadas, com conectividade para smartphone, navegação e controle de chamadas e música. As motos também oferecem cinco modos de pilotagem, controle de cruzeiro, ABS otimizado para curvas e controle de tração sensível à inclinação.
Ciclística e ergonomia
O chassi tubular de aço foi desenvolvido especificamente para os modelos. A suspensão dianteira utiliza garfo telescópico, enquanto a traseira conta com dois amortecedores com ajuste de pré-carga. As rodas raiadas têm aros de alumínio e medidas de 18 polegadas na dianteira e 17 na traseira.
A altura do assento é de 790 mm, podendo ser reduzida para 770 mm com um banco baixo opcional. A Triumph também destaca a ergonomia relaxada e o comportamento ágil como características destinadas a tornar as motocicletas acessíveis a uma ampla variedade de pilotos.
Personalidades distintas
A Bonneville T40 apresenta uma interpretação mais tradicional do estilo da família, com pintura em dois tons e detalhes clássicos. Já a T40 Black adota uma proposta visual mais escura, com tanque em cinza e preto foscos, motor com acabamento preto e escapamento escurecido. O banco marrom completa a identidade da versão.
As novidades passam a integrar a família de 400 cm³ da Triumph, que já reúne modelos como Speed 400, Scrambler 400 X, Scrambler 400 XC, Tracker 400 e Thruxton 400. De acordo com a fabricante, essa plataforma já ultrapassou 60 mil unidades comercializadas em mais de 50 países.
Os preços da Bonneville T40 e da T40 Black serão divulgados no início de 2027, e as primeiras unidades devem chegar às concessionárias internacionais a partir da primavera daquele ano. Até o momento, não há confirmação de preços ou de lançamento no mercado brasileiro, mas em face do sucesso dos modelos desta faixa de cilindrada por aqui, acreditamos que, em breve, veremos sua chegada por aqui também. Fique ligado aqui na Moto Adventure.
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