Nova Tiger Sport 660 Touring vem equipada com top box traseiro e quickshifter como itens de série.
A Triumph lança em fevereiro a nova Tiger Sport 660 Touring. Esta nova versão vem equipada de série com o top box traseiro e quickshifter.
O top box traseiro é oferecido em parceria com a fornecedora Givi, marca italiana de grande prestígio no segmento. O recurso é produzido em plástico injetado e tem capacidade para transportar 47 litros de carga – dentro dele cabem, por exemplo, dois capacetes. Entre as vantagens para o consumidor, o preço mais acessível e o fato de estar disponível em plástico, material versátil, resistente e fácil de ser lavado no dia a dia dos motociclistas. Além disso, para trancar o top box é utilizada a mesma chave da ignição, o que aumenta a conveniência e segurança do motociclista. O produto está disponível nas mesmas cores da moto (vermelho e azul).
O quickshifter é um equipamento sofisticado que permite trocas de marchas sem o auxílio da embreagem, gerando conforto e agilidade para o motociclista, reduzindo a fadiga durante a pilotagem.
A Tiger Sport 660 Touring vem equipada com o primeiro motor triplo da categoria, e o mais potente — são 81 cv de potência (a 10.250 rpm) que garante ótima aceleração em qualquer marcha, mesmo carregando um passageiro, ou avançando rapidamente pelo tráfego.
A Tiger Sport 660 Touring é uma motocicleta equilibrada e fácil de controlar, inspirando confiança. O assento duplo é prático e confortável, estando a 835 mm do solo, para a posição do piloto.
Ela ainda traz de série um pacote generoso de equipamentos, incluindo os novos instrumentos multifuncionais com visor TFT, os primeiros na categoria, que fornecem todas as informações necessárias sobre o piloto com um design claro, compacto e organizado.
Eles foram projetados especificamente para uma integração perfeita ao sistema de conectividade My Triumph (opcional), que possibilita navegação curva a curva, controle da câmera GoPro e interação de telefone e música. Os dois modos de pilotagem “Road” e “Rain” ajustam a resposta do acelerador e as configurações do controle de tração, melhorando o controle do piloto para maior confiança em todas as condições.
A segurança é ainda mais aprimorada com controle comutável de tração e ABS, ambos de série. O controle de tração pode ser desligado completamente por meio dos instrumentos, quando desejado.
O modelo custa R$ 62.873,73 e pode ser adquirido no mês de fevereiro pelo programa de financiamento Triumph Smart com entrada, mais 23 parcelas mensais de R＄749 e mais uma parcela residual do contrato.
Em breve, traremos nossas impressões deste modelo. fique ligado(a).
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