Nova motocicleta prometida para o ano que vem pode vir equipada com o mesmo motor que está previsto para empurrar a big trail Pan America
A seção Modelos Futuros do site da Harley tem sido uma porta giratória desde que a marca anunciou seus planos ambiciosos em julho de 2018. Desde aquela importante Reunião Anual de Concessionários, a Motor Company provocava intermitentemente a Pan America, a Bronx e a Custom 1250, mantendo os clientes curiosos à medida que surgiam novidades sobre tais motocicletas
Com Jochen Zeits assumindo as rédeas de Matt Levatich em 2020, muitos acreditavam que a Bar and Shield descartaria seus modelos futuros e retornaria totalmente às motocicletas estilo cruiser. Como a maioria das especulações, metade era verdade (a Harley engavetou a Bronx indefinidamente) e a outra metade não (a Pan America está avançando). Mais recentemente, a marca adicionou seu protótipo Custom 1250 de volta à citada página, abrindo caminho para que o conceito finalmente se torne um modelo de produção ano que vem.
Para enfrentar seus concorrentes, a Custom 1250 compartilharia o mesmo Revolution Max V-twin de 1250 cc de 60 graus que alimenta a nova Pan America. Ainda não foi confirmado se o modelo também alcançará os 145 cavalos de potência e 12,4 kgf.m de torque reivindicados pela Pan América. O que parece mais certo, no entanto, é que as amplas possibilidades de personalização da Sportster chegarão à nova plataforma.
Claro, o site adiciona uma advertência nas letras miúdas: “todos os modelos futuros mostrados podem não estar disponíveis em todos os mercados”. OU seja, agora é esperar para ver se ela virá para o Brasil e por quanto.
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