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O prestigiado Massachusetts Institute of Technology está realizando estudos para encontrar a melhor solução para o futuro da mobilidade.

À medida que o mercado de veículos eléctricos a bateria (BEV) se expande, torna-se cada vez mais claro que o futuro da mobilidade caminha para a electrificação. No entanto, há um interesse crescente na energia do hidrogênio, vista como uma alternativa promissora tanto para alimentar veículos elétricos através de células de combustível como como combustível para motores de combustão interna. 

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Nessa direção, o Instituto de Tecnologia de Massachusetts se destaca com suas iniciativas baseadas no hidrogênio. A equipe de veículos eléctricos do MIT , conhecida pela sua experiência na concepção e competição de veículos elétricos inovadores, está expandindo o seu âmbito de investigação, concentrando-se no desenvolvimento de motocicletas elétricas movidas a hidrogênio até 2024.

Testes

Aditya Mehrotra, estudante de pós-graduação, lidera todo o projeto, colaborando com Alex Slocum, professor de engenharia mecânica, para avançar esta iniciativa inovadora. Em outubro de 2023, a equipe de veículos elétricos do MIT concluiu com sucesso uma demonstração de seu protótipo de motocicleta elétrica a hidrogênio . 

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Com o objetivo de tornar seus resultados possíveis a qualquer um, a equipe tornou o projeto open source, ou seja, disponibilizando todos os planos online. Esta mudança permite que outros contribuam para o desenvolvimento, adicionem novos componentes e realizem mais testes no protótipo.

Em um vídeo postado no canal oficial do MIT no YouTube (abaixo) , Mehrotra ilustra como funciona a motocicleta a hidrogênio, explicando que ela funciona de forma semelhante a uma motocicleta elétrica a bateria equipada com extensor de autonomia. A propulsão ocorre através de um motor que move a roda, enquanto um controlador do motor converte corrente contínua em corrente alternada para o motor. Este controlador recebe energia de uma bateria e a transfere para o motor para girar a roda.

Mehrotra explica que, desde que a potência média da bateria seja inferior à potência média da célula de combustível de hidrogênio, a bateria nunca esgota a sua carga. Quando a célula de combustível acaba, substituí-la por uma nova é rápido e fácil, demorando apenas alguns segundos ou no máximo alguns minutos.

A equipe de veículos elétricos do MIT fez progressos notáveis ​​no passado, tanto que o projeto foi apresentado na Cúpula do Hidrogênio nas Américas e espera-se que seja apresentado também na Cúpula Mundial do Hidrogênio. Além disso, o protótipo foi exibido na Consumer Electronics Show, uma das maiores exposições em Las Vegas, Nevada, dedicada a apresentar inovações no mundo da eletrônica, incluindo veículos elétricos.

E aí, será que estamos caminhando para encontrar uma solução que, de fato, torne os veículos elétricos factíveis?

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