MXF 270 MXi apresenta motor arrefecido a ar de 249cc e 28 cv, suspensão dianteira invertida com tubos de 48 mm de duplo cartucho, peso de 110 kg e preço sugerido de R$ 28.990.
A MXF dá um passo decisivo rumo ao universo do motocross com o lançamento da nova 270 MXI, modelo que marca a entrada da fabricante nacional nas competições em circuito fechado com uma proposta clara: entregar uma moto pronta para a pista desde a saída da concessionária.
Desenvolvida integralmente no Brasil e pensada para a realidade do motocross nacional, a 270 MXI nasce com o conceito “A Moto para Todos os Pilotos”. Isso significa atender desde quem está dando os primeiros saltos nos finais de semana até pilotos que já encaram disputas regionais e estaduais. A estratégia da marca é ampliar sua presença no segmento off-road competitivo oferecendo um produto acessível, robusto e tecnicamente consistente.
No coração da nova MXF está um motor monocilíndrico de 4 tempos, refrigerado a ar, com 249,4 cm³, capaz de entregar 28 cv a 7.500 rpm e torque de 2,7 kgf.m a 7.000 rpm. A escolha por um conjunto mais simples e confiável não é por acaso: o foco está em manutenção facilitada e custo reduzido, sem abrir mão de respostas rápidas, graças à injeção eletrônica Bosch 8.0 e ao mapeamento dedicado ao uso em pista.
A ciclística é um dos grandes destaques do modelo. Na dianteira, a suspensão invertida de 48 mm com sistema de duplo cartucho garante maior resistência à fadiga e estabilidade em condições extremas, como saltos e aterrissagens. Já na traseira, o amortecedor com múltiplos ajustes — compressão rápida, lenta e retorno — permite uma ampla personalização conforme o peso do piloto e o tipo de terreno, algo essencial no motocross.
O chassi em aço liga cromo-molibdênio reforça a proposta de resistência e durabilidade, oferecendo o equilíbrio ideal entre rigidez e flexibilidade para absorver impactos sem comprometer a integridade estrutural. Com apenas 110 kg, a 270 MXI também se destaca pelo baixo peso, fator determinante para agilidade e controle nas pistas.
Outro diferencial importante está no conjunto de rodas e pneus. A adoção do aro traseiro 19”, padrão no motocross, melhora a estabilidade em altas velocidades e contribui para um comportamento mais previsível nos saltos. Os pneus Kenda, com desenho específico para a modalidade, completam o pacote voltado à performance.
No sistema de freios, a MXF aposta em componentes da Taisko Japan, com discos de 260 mm na dianteira e 220 mm na traseira, garantindo قوة e precisão nas frenagens — características essenciais em circuitos técnicos e exigentes.
A ergonomia também foi cuidadosamente trabalhada. O cockpit slim, com assento plano e tanque estreito, permite maior mobilidade do piloto, facilitando as mudanças de posição em curvas e retas. O guidão modelo Fatbar, sem barra central, contribui para absorção de impactos e redução da fadiga, enquanto a ausência de itens como farol e painel reforça o foco exclusivo no uso em pista.
Com tanque de 8 litros, altura do assento de 980 mm e distância do solo de 350 mm, a 270 MXI apresenta dimensões típicas de uma legítima moto de competição, pronta para encarar desde treinos até provas mais exigentes.
Mais do que um novo produto, a MXF 270 MXI representa uma mudança de posicionamento da marca, que passa a atuar de forma mais agressiva no motocross competitivo. Ao oferecer uma moto completa, sem necessidade de adaptações — algo comum em modelos de trilha convertidos —, a fabricante brasileira aposta em uma solução direta para quem quer acelerar sem complicações.
Disponível em toda a rede de concessionárias da marca, a MXF 270 MXI chega ao mercado com preço público sugerido de R$ 29.890, posicionando-se como uma opção estratégica para quem busca प्रवेश no universo do motocross com uma máquina verdadeiramente pronta para a pista.
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