Com motor de dois cilindros em V, câmbio de seis marchas, tanque de 15 litros e conjunto pensado para estabilidade e conforto, modelo amplia o portfólio da marca no segmento de motos Custom
A Shineray do Brasil oficializou o lançamento da SBM Denver 400, nova motocicleta Custom que chega para atender motociclistas em busca de robustez, design e desempenho para aproveitar longas estradas. O modelo estava no radar do mercado nacional havia meses — desde que apareceu associada a concessionárias da rede como “SBM Denver 400 EFI” — e agora chega confirmado, com preço fixo em todo o país de R$ 32.890 à vista no PIX.
A novidade representa um salto de cilindrada dentro da própria família Denver: a Shineray já comercializava a Denver 250, lançada em dezembro de 2024, e agora amplia a proposta com uma versão bicilíndrica de maior porte, entrando em uma faixa do mercado que reúne customs e roadsters de marcas que vêm ganhando espaço no Brasil nos últimos anos.
Motor em V: o diferencial técnico da categoria
O principal destaque mecânico da Denver 400 é o motor dois cilindros em V, 4 tempos, 8 válvulas e comando duplo no cabeçote (DOHC), com refrigeração líquida — uma configuração que remete à arquitetura clássica das customs mais tradicionais do mercado, mas com tecnologia atual de válvulas e comando. É esse motor em V que coloca a Denver 400 em um patamar de destaque frente a concorrentes diretas, muitas das quais ainda utilizam motores monocilíndricos na mesma faixa de preço.
A transmissão de 6 marchas completa o conjunto, prometendo trocas precisas e suaves, com flexibilidade tanto em curvas quanto em trechos mais acidentados — características valorizadas por quem pretende rodar longas distâncias ao guidão.
Suspensão e freios pensados para a estrada
Na dianteira, a Denver 400 utiliza garfo telescópico convencional e a traseira conta com suspensão convencional de dois amortecedores, configuração clássica do segmento custom que privilegia absorção de impactos, estabilidade e conforto.
O sistema de freios traz disco de 320 mm com acionamento hidráulico na dianteira e disco de 260 mm, também hidráulico, na traseira — dimensões generosas que devem garantir frenagens seguras e progressivas. As rodas seguem a proposta visual típica das customs, com aro 18″ na dianteira (pneu 120/80) e aro 15″ na traseira (pneu 180/70), combinação que reforça o perfil arrastado e a estética clássica do segmento.
Autonomia para roteiros mais longos
Com tanque de 15 litros, a Denver 400 promete autonomia estendida, um ponto relevante para quem pensa em roteiros de viagem com menos paradas para reabastecer — proposta que dialoga diretamente com o público que busca em uma custom não apenas visual, mas também capacidade de rodagem.
Dimensões e peso: presença física sem exagero
A moto tem 2.370 mm de comprimento total, 910 mm de largura e 1.070 mm de altura, com distância entre eixos de 1.557 mm. A altura do assento é de 690 mm — cota baixa, típica de customs, que facilita o apoio dos pés mesmo para pilotos de estatura mediana. A distância mínima do solo é de 135 mm, e o peso em ordem de marcha fica em 210 kg.
Preço e garantia: argumento competitivo
A SBM Denver 400 chega por R$ 32.890,00 à vista no PIX, com preço fixo em todo o Brasil e 3 anos de garantia. O valor confirma expectativas do mercado, que projetava a moto na faixa entre R$ 32 mil e R$ 34 mil — um patamar que, segundo analistas do setor, pode ser um trunfo importante da Shineray para disputar espaço em uma categoria cada vez mais concorrida, com marcas indianas, chinesas e ocidentais brigando pela preferência do motociclista brasileiro que busca uma custom de média cilindrada.
A parceria da Shineray com a QJ Motor, que já resultou em outros lançamentos da linha SBM no país — incluindo modelos esportivos , trail e nakeds de maior cilindrada apresentados recentemente —, tem permitido à marca ampliar rapidamente seu portfólio no Brasil, indo além das motocicletas urbanas de entrada que historicamente definiram a Shineray por aqui.
Especificações técnicas — SBM Denver 400
Dimensões
- Comprimento total: 2.370 mm
- Largura total: 910 mm
- Altura total: 1.070 mm
- Distância entre eixos: 1.557 mm
- Altura do assento: 690 mm
- Distância mínima do solo: 135 mm
Peso
- Peso em ordem de marcha: 210 kg
Motor
- Tipo: dois cilindros em V, 4T, 8 válvulas, DOHC
- Refrigeração: líquida
Transmissão
- Câmbio: 6 marchas
Chassi e suspensão
- Suspensão dianteira: garfo telescópico convencional
- Suspensão traseira: convencional (dois amortecedores)
Freios e rodas
- Freio dianteiro: disco Ø 320 mm, acionamento hidráulico
- Freio traseiro: disco Ø 260 mm, acionamento hidráulico
- Roda dianteira: 120/80 – 18″
- Roda traseira: 180/70 – 15″
Combustível
- Capacidade do tanque: 15 litros
Preço
- R$ 32.890,00 à vista (PIX), preço fixo em todo o Brasil
- Garantia: 3 anos
Fotos: Henry Company/Divulgação SBM Brasil
