A coleção “Tiger 110” já está em circulação no mercado brasileiro
POR REDAÇÃO
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A Triumph está lançando uma nova coleção de roupas e acessórios pessoais, com produção extremamente limitada, chamada “Tiger 110”. A linha é uma homenagem à motocicleta Tiger 110, um modelo icônico da fabricante inglesa, produzido entre 1953 e 1961. Ela foi a primeira motocicleta produzida na fábrica de Coventry, na Inglaterra, com motor de 649 cc, quatro marchas e 190 kg. Na época, era a motocicleta mais rápida do mundo produzida em série e foi especialmente desenvolvida para atender o mercado norte-americano, cujos consumidores desejavam motocicletas com motores mais potentes e melhor desempenho. Os produtos dessa nova coleção já estão chegando às 18 Concessionárias da marca no Brasil.
O nome Tiger 110 foi escolhido pelo fato da motocicleta atingir a velocidade máxima de 110 mph (milhas por hora), o equivalente a 176 km/h. Em 1959, ela deixou de ser a mais rápida do mundo com o lançamento da Bonneville, a primeira Bonneville, que deu origem a toda uma família de motocicletas nos dias de hoje. Em 1956, o piloto Johnnly Alley bateu o recorde de velocidade no Bonneville Salt Flats com uma Tiger 110 totalmente modificada, atingindo uma velocidade de 214,74 mph (344,67 km/h). O Bonneville Salt Flats é um deserto de sal com cerca de 260 km², localizado ao nordeste de Utah, nos Estados Unidos. A região é famosa pelas corridas de alta velocidade com veículos que chegam a ultrapassar os 1000 km/h. Foi graças a este desempenho neste local que nasceu a lenda Bonneville.
Agora, o modelo Tiger 110, que deu origem a tudo isso, é homenageado nesta nova coleção de roupas e acessórios pessoais. A linha toda conta com 14 itens casuais, cada um com somente 500 peças para serem vendidas nas Concessionárias Triumph ao redor do planeta. É uma linha exclusiva, com produção limitada, basicamente composta por camisetas, moletons e bonés – todos os produtos da coleção Tiger 110 apresentam detalhes charmosos que remetem à época de produção da motocicleta Tiger 110, nos anos 50.
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