Marca chinesa lança big trail para concorrer com Yamaha Ténéré 700. Modelo é mais barato e traz motor bicilíndrico que entrega 95,2 cv.
A Kove é uma fabricante chinesa muito recente, cuja produção começou em 2017. Em 2021, quatro anos depois somente, 20 mil motos da marca já tinham sido vendidas e de acordo com o site da marca, atualmente suas vendas crescem 40% ao ano e ela já é a quarta marca mais vendida da China.
E recentemente, a Kove revelou a 800X Pro, uma big trail de design invocado e que havia sido revelada em avant premiere na EICMA do ano passado.
A motocicleta chega para ser uma concorrente direta da Yamaha Ténéré 700 e da Suzuki V-Strom 800 DE, com um design agressivo e equipada com um motor bicilíndrico que promete entregar 95,2 cv a 9000 rpm, para deslocar um peso bruto de 185 kg. Apenas a título de comparação, a Ténéré 700 entrega 72,4 cv a 9.000 rpm e pesa 205, kg; já a V-Strom 800DE, tem motor bicilíndrico que desenvolve 84 cv e pesa 230 kg.
Suas suspensões são KYB de longo curso, com garfos invertidos com múltiplas regulagens; na frente o curso é de 270 mm e atrás, 250 mm. Os aros são de alumínio, 21″ na dianteira e 18″ na traseira. Na frente há dois discos acionados por pinças de fixação radial e atrás há um disco simples, ambos com ABS e o entre-eixos é de 1.520 mm.
O painel é em TFT com múltiplas funções e conexão via Bluetooth e seu tanque tem capacidade para 20 litros.
Na Inglaterra, onde a marca acaba de se instalar, seu preço é de 8.500 libras, ou R$ 60.024,69 na conversão direta, sem nossos impostos. A título de ilustração, aqui no Brasil a V-Strom 800DE custa a partir de R$ 67.500.
E aí, conta pra gente o que cahou.
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