Modelos lançados em 2021 recebem refinamentos e nova cor para marcar esta nova versão
A Kawasaki Z H2 causou sensação global quando foi lançada graças ao seu motor supercharger e até hoje, continua a ser a única naked a contar com sistema de indução forçada em produção. A Z H2 de 200 cavalos de potência e sua irmã premium Z H2 SE, estão equipadas com uma variedade de tecnologias e auxílios ao piloto que as colocam na briga pelo topo do segmento de hyper-nakeds.
A Z H2 não recebeu modificações mecânicas, ciclísticas ou eletrônicas para 2023. Ela apresenta comodidades como um pacote eletrônico atualizado com uma IMU que inclui controle de cruzeiro eletrônico, controle de tração, seleção de modo de pilotagem, controle de largada, bem como outros recursos de primeira linha, como um câmbio com quickshifter bidirecional com frenagem integrada e uma embreagem assistida e deslizante .
A Z H2 tem pinças Brembo M4.32, enquanto a Z H2 SE tem as mais novas pinças Stylema da empresa italiana. A Showa também oferece um sistema de suspensão com amortecimento elétrico com tecnologia Skyhook de ponta, que visa tornar a motocicleta perfeitamente estável, pois a suspensão adapta-se às irregularidades do terreno automaticamente.
O guidão largo e o painel em TFT colorido extremamente informativo dominam a perspectiva do piloto em ambas as motocicletas, que também possuem conectividade para smartphone compatível com a versão 2 do Kawasaki Rideology App. Ambas as máquinas também se beneficiam de um quadro de treliça inspirado no Ninja H2 e toda a iluminação LED incorporada ao distinto estilo Sugomi.
A decisão de qual Z H2 focar torna-se muito mais difícil quando a Performance Edition está incluída, que inclui um escapamento Akrapovič de titânio e capas de assento codificadas por cores. O Metallic Matte Graphenesteel Grey/Ebony será a opção de cor para a Z H2 em 2023, enquanto que a Z H2 SE será vendida nas cores Metallic Matte Graphenesteel Grey/Ebony/Mirror Coated Black.
Ambos os modelos estão chegando aos mercados japonês, europeu e norte-americano, mas por enquanto não há informação quanto à possibilidade de sua vinda ao Brasil, mas estamos ligados.
Moto Adventure, a Revista dos Melhores Motociclistas.
Let’s go together!
